アルピコホールディングスの年収と評判｜HD・交通・デリシアの採用条件

※本記事にはプロモーションを含みます。

アルピコホールディングスの2026年3月期の平均年間給与は552万6,926円、約552.7万円です。平均年齢47.1歳、平均勤続年数11.0年の持株会社の数値で、アルピコ交通の運転手やデリシアの店舗社員を含めた平均ではありません。長野県で知名度のあるグループだからこそ、応募先の法人と仕事を分けて読む必要があります。

2026年10月28日時点では、HDの社内SE・ICT推進、アルピコ交通の大阪営業所の高速バス運転手、デリシアの店舗総合職という、性質の異なる中途採用を確認できます。本記事では3社の有価証券報告書の給与、公開された本人の声、現行求人、最新の事業資料を照合し、収入と生活の両面から転職先を整理します。

この記事の結論

• 平均年収：HDは約552.7万円。交通・デリシアの平均とは対象が異なります。
• 応募先：ICT企画、夜行高速バス、食品店舗では必要経験と勤務が大きく違います。
• 条件確認：HDの試用給与、店舗の休日内訳、バスの研修中の処遇を確認します。
• 将来性：流通の利益圧迫と運輸・観光の伸長を、志望する事業別に捉えます。

平均年収552.7万円はHDの数値｜交通・デリシアとは分けて比較

有価証券報告書では、提出会社だけでなく従業員数の多い連結会社の給与も確認できます。同じ年度の原表で比較できる点は有用ですが、職種構成や年齢の違いを取り除いた給与水準の比較ではありません。

2026年3月期の3法人の給与と従業員数

出典：アルピコホールディングスの2026年3月期有価証券報告書「従業員の状況」。人数と年齢・勤続年数の基準日は2026年3月31日です。平均年間給与には賞与と基準外賃金が含まれます。

従業員数は他社への出向者を除き、他社からの受入出向者を含む就業人員です。臨時従業員の外数は、パートタイマーや派遣社員等を含む年間平均人員で、この表に1日8時間換算の注記はありません。外数を加えた人数で平均給与を割り直したり、臨時従業員も同じ年間給与を得ていると読んだりすることはできません。

連結全体は1,989人、臨時外数2,412人です。HDの45人は管理部門として全社共通に区分されています。HDの平均を「アルピコグループ約2,000人の平均年収」と紹介すると、対象が変わってしまいます。

年齢と勤続年数から、中途入社時の提示額を切り離す

HDは平均年齢47.1歳、交通は50.4歳です。いずれも経験の長い社員を含む構成であり、未経験入社者の初年度を直接表すものではありません。デリシアも平均勤続14.9年のため、担当社員として入る人と、店舗責任者などの経験を評価される人では、見比べるべき条件が異なります。

たとえばHDの社内SE求人は予定年収450万～500万円です。有報平均より低い範囲でも、それだけで条件の誤りとはいえません。有報は既存従業員の年度実績、求人は特定職務の採用条件だからです。同様に、交通の営業所別の年収実績も全社平均とは別に扱うと、数字の高低だけに引っ張られずに済みます。

本人の公開年収は、法人・職種・在籍時点を付けて読む

転職会議には、アルピコ交通に2026年頃在籍した20代前半男性・正社員・その他職種による、本人年収300万円の投稿があります。2026年6月16日投稿の公開冒頭では、残業手当を肯定的に捉え、拘束時間の長さにも触れています。職種表記は「その他職種」であり、大阪営業所の高速バス運転手の実績として扱うことはできません。

転職会議のデリシアの投稿では、2025年頃在籍の20代前半男性・正社員・その他の小売・ファッション関連職が、本人年収300万円を申告しています。2025年8月5日投稿の公開部分は、昇格による収入増を大きいとは感じていないという趣旨です。これは若手の一例で、会社全体の昇給額や役職別年収を確定する情報ではありません。

こうした声は、給与明細のどの部分が増えるか、役職が変わると労働時間や手当がどう変わるかを確認する手掛かりになります。HDの552.7万円、子会社の平均、本人申告300万円を一つの年収レンジにまとめる方法は避けましょう。

中途採用は雇用法人から選ぶ｜同じアルピコでも仕事の入口が違う

HDの公式採用ページにはグループ各社への入口が並びます。そこから応募できることと、HDに雇用されることは同じではありません。今回確認した3求人は、次のように分かれています。

3件とも正社員の募集ですが、HDは期間の定めなしと試用期間を明記し、交通とデリシアの今回の個票には契約期間や試用期間の詳細が掲載されていません。「正社員だから試用中も必ず同条件」と補わず、採用通知で確認する項目として残します。

信州への移住を目的とする人にとっても、勤務地は重要です。HDは松本、デリシアは長野県内の店舗ですが、今回の高速バス求人は大阪勤務です。信州を結ぶ事業への関心と、信州で生活したいという希望を分けると、応募先を絞りやすくなります。

HDの社内SEは企画・設計が中心｜少人数でグループ全体を支える

HDが掲載する社内SE・ICT推進求人は、2026年8月3日～11月1日が掲載予定期間、8月27日更新です。2026年10月28日時点で公開されている募集内容を基に整理します。

開発作業だけでなく、導入判断と社内調整を担う

担当するのは、DX・AIやデータ利活用の企画、ITの中長期戦略、プロジェクト管理、情報セキュリティやIT統制、従業員向け研修などです。システム開発やインフラ構築はベンダーへ委託し、保守・ヘルプデスクも委託しているため、主に企画から設計を担うと説明されています。

募集時点の組織は室長、30代後半の係長、20代後半のメンバーの3人で、グループのIT活用拡大を見据えた増員です。大規模な社内開発組織の一部分を担当するよりも、何を導入し、どの業務を変えるかを事業会社と話し合う場面を想定した方が、職務の理解に近づきます。

向いているのは、要望を受けて仕様に落とすだけでなく、部門間で優先順位を調整し、外部ベンダーへの依頼内容を整理してきた人でしょう。スーパー、交通、観光では業務や利用時間が異なるため、共通化できる範囲と現場固有の運用を切り分けた経験が説明材料になります。

試用期間の金額は、求人内で計算が一致していない

予定年収は450万～500万円、月額基本給は32万5,000～38万7,000円です。残業手当あり、賞与はなしとしつつ、業績に応じて決算賞与を支給する場合があると記載されています。有報に賞与を含む平均が載っていても、この職種に毎年一定の賞与が出るという意味にはなりません。

試用期間は3カ月、場合によっては設けないとされています。ただし、試用中の説明には「基本給月額3万円減額」と「月給28万5,000～34万5,000円」が併記され、通常の基本給から3万円を引いた金額と一致しません。どちらかを正しいと決めて修正することはできないため、提示された基本給に対応する試用月給を、入社前に個別確認する必要があります。

また、月額が基本給として示されている一方で、求人末尾には月給は固定手当を含む旨の共通説明もあります。固定残業代の時間数・金額は掲載されていません。月給の全額を手取りと考えず、残業代、通勤費、決算賞与の有無を分けた年間見込みで比較するのが適切です。

資格の必須・歓迎、在宅、118日の休日を確認する

大卒以上、普通自動車免許第一種、システムの企画・設計経験が募集要件です。基本情報技術者試験は歓迎要件の欄にある一方、必要資格の欄では必要条件として記載されています。未取得の場合、経験によって応募可能かを確認してから選考に進む方が、要件の取り違えを防げます。

勤務は8時45分～17時30分、所定8時間、休憩45分、残業は月平均20時間の掲載です。在宅勤務は相談可能で、実態は週1～2日程度とされています。制度上の相談のしやすさと、毎週決まった日数の在宅勤務が保証されることは分けて考えます。転勤は「当面なし」であり、将来を含めた勤務地限定の約束ではありません。

年間休日118日とは別に、土曜日の年間5日を計画年休として休む説明があります。年休付与前は特別休暇として有給扱いです。借上社宅は月額6,000円、退職金制度は本採用後の加入と記載されているので、移住の費用や試用期間中の扱いを含めて検討できます。これらはHDの求人条件で、グループ全職種に共通する制度としては使えません。

交通の大阪高速バスは夜間中心｜年収実績と研修期間をセットで見る

アルピコ交通の公式採用サイトで確認したのは、大阪営業所の高速バス運転手です。大阪と長野、松本・上高地、白馬などを結ぶ業務で、地域の交通を支える仕事でも生活時間は日中中心とは限りません。

未経験の場合は松本で約7カ月の研修例

求人では夜の乗務が中心と明記されています。入社後の研修は長野県松本市の本社で行い、期間中は本社敷地内の個室寮に宿泊します。バス乗務経験者は約40日間、未経験者は約7カ月間という教習例が示されていますが、習熟度によって延びる場合があります。

未経験者の例では、最初の1～2カ月に座学・構内・空車・実車教習、3～4カ月目に松本市内の路線バス乗務、5～7カ月目に高速バス教習へ進みます。大阪で採用されても、直ちに大阪の夜行便だけに乗務する経路ではありません。

座学から空車研修までの期間は基本的に土日休みとされ、関西への帰省旅費は片道実費上限1万円、月2回までの記載があります。家族と暮らしている人は、研修寮で過ごす期間と帰省費の補助対象を踏まえて生活を組み立てる必要があります。研修中の給与や各乗務手当の開始時期は個票だけでは確定しません。

大阪の平均638万円は、初年度の保証額ではない

給与詳細は、基本給22万8,300～25万1,400円に、大阪配属者の都市手当月4万円、時間外・休日・深夜割増などを加える構成です。基本給は4月1日時点の年齢によると説明されています。導入文には「月給25.6万円」とも書かれており、詳細欄の基本給と都市手当の合算とは一致しません。応募時は個人に適用する基本給と都市手当を明細で確かめましょう。

平均年収638万円以上という数字は、大阪営業所の2025年度正社員実績です。一方、20代未経験1年目402万円、40代経験者3年目580万円のモデルも掲載されています。既存社員の平均、年齢・経験を設定したモデル、今回の基本給はそれぞれ異なる情報です。

平均手当例には乗務・深夜・拘束の手当もありますが、例えば深夜手当14万8,000円は支給期間の単位が明記されていません。これを毎月の固定収入として基本給に足すことは避けます。賞与は年2回、直近実績3.0カ月分、昇給は年1回との記載も、今後の支給額を保証するものではありません。

免許取得支援は貸与方式、休日は年間104日

大型二種免許を持っていない人も対象となる免許取得支援は、教習費用を会社が貸与し、在籍5年以上の場合に返済を免除する仕組みです。「全額補助」の表現だけで、入社時から返済条件がない給付だと理解しないことが大切です。途中退職時の扱いと、教習・研修の時間を説明会で確認できます。

勤務は実働7時間40分のシフト制、1カ月単位の変形労働時間制で、1週平均38時間20分。残業と夜行があり、休憩を確保する旨は書かれていますが、休憩の具体的な分数や拘束時間の例は掲載されていません。年間休日104日、概ね月9日、5勤2休が基本です。

求人タイトルには転勤なしとありますが、前述の松本での研修とは分けて理解します。また、同求人の「年次有給休暇の完全取得率90％以上」と、後述する統合報告書の会社別有休取得率について、両資料に同一の算定範囲・定義である旨の説明はありません。年収や休日の見出しだけで判断せず、実際の乗務表、夜行明けの予定、休日と年休の配置を見せてもらうと、続けられる勤務かを判断しやすくなります。

デリシアの店舗総合職｜売場の実務から教育・数値管理へ広がる

デリシアの公式店舗総合職求人は、2026年10月21日更新の正社員募集です。経験不問の入口がありますが、配属部門の作業と、その先に求められる店舗運営を理解して応募することが重要です。

製造・陳列だけでなく、発注や人員管理も仕事になる

担当するのは惣菜、鮮魚、青果、ベーカリー、レジなどの店舗業務です。製造、加工、陳列や接客を経験し、発注、パート・アルバイトの教育、シフト管理へと仕事が広がります。売場の手作業が得意なことに加え、売れ行きや人の配置を見て日々の計画を修正できるかが、その先の役割に関わります。

入社後は3日間の専門研修を受け、配属先でチーフによるOJTへ進む内容です。未経験歓迎でも、求人の応募条件は高卒以上と普通自動車免許を掲げ、通勤に使う免許はAT限定でも可としています。「資格不問」という印象だけで、運転免許の条件を見落とさないようにしましょう。

公式採用サイトには、店舗から本部へのキャリア例もあります。年2回の人事評価に加え、年1回、希望職種や将来を上司と相談するキャリアコンサルティング制度が説明されています。ただし、希望を出せる制度と、本部配属が確約されることは別です。現場でどの部門を経験し、何を評価されて次へ進むかを具体的に確かめたいところです。

基本給と、副店長以上の固定残業代を混ぜない

入社時の基本給は月23万1,000～28万2,600円で、年齢、経験、能力などを考慮するとされています。時間外勤務手当、深夜勤務手当の記載があり、賞与年2回、昇給年1回です。求人の給与例には、24歳の未経験担当社員が年収約360万円、28歳のチーフ経験者が約420万円と示されていますが、同年齢なら自動的にその金額となるものではありません。

35歳の副店長・店長経験者の例は年収約535万円、月給35.7万円で、月給に固定残業手当を含みます。副店長以上は固定残業代を含み、超過分は別途支給すると説明されています。ただし、その具体的な時間数・金額は掲載されていません。入社時から役職付きで採用される場合は、担当社員の基本給表をそのまま使わず、役職に対応する内訳を確認します。

生活支援金は、通常10万円の制度に対して、今回の個票では2027年3月31日までに中途入社した人を対象に15万円とされています。別途規定があるため、対象者や申請・支給条件を確認し、毎年支給される給与としては扱わないことが必要です。

休日の「120日」は115日＋有休5日、勤務地限定にも範囲がある

勤務は6時～22時のシフト制で実働8時間、休憩1時間です。休日の合計120日は、年間休日115日と計画年休5日の合算です。年2回の5日間連続休暇も有休を含む制度であり、120日にさらに10日の休みが別枠で加わる説明ではありません。

正社員は長野県内の店舗に配属され、転居を伴う異動があります。公式FAQでは、入社後に地域限定の働き方を選ぶ場合の範囲を、本拠地から半径45km以内としています。同じ店舗に固定される働き方とは限りません。勤務場所の変更範囲や選択可能な時期を、配属希望と合わせて確認します。

デリシアに社宅はなく、規定に該当する転居異動時の住宅手当は単身世帯月5万円、家族世帯月7万円と説明されています。県外から入社する場合の引越しや住宅補助には別の適用条件があるため、HDの月6,000円の社宅と混同しないことが大切です。今回の個票では通勤手当は月2万6,000円まで、駐車場代月1,000円の自己負担も記載されています。

応募は書類選考、筆記・適性試験、一次面接、最終面接という流れで、一次面接はWebも可能とされています。地方への転職では、初期の選考をオンラインで進められるかと、入社後に必要な車・住宅を別々に計画すると、移動と生活準備の負担を見積もれます。

評判と育成制度は、配属部門と対象年度まで読む

同じグループでも、働きやすさは勤務形態や現場の状況によって異なります。公開口コミの一例を全社の結論にせず、公式の制度と実績を照らして、応募先で確かめる内容へ変えていきます。

生鮮部門の古い声と、現在の育成説明を分ける

転職会議でデリシアについて、2021年頃在籍の20代後半男性・正社員・販売接客職の主任クラスが、2024年7月16日に投稿した公開冒頭では、生鮮部門で休日にも売場対応が必要になる負担が述べられています。これは数年前の個人経験で、2026年の全店舗に同じ勤務があると示すものではありません。

この声から確認したいのは、応募する部門で誰が休日中の発注や売場を引き継ぐか、チーフ不在時の代行者がいるかです。正社員が製造や販売だけでなく、スタッフ教育とシフト管理を担う現行の仕事内容とも関係する論点です。

一方、公式採用サイトに登場する2020年入社の惣菜部門チーフは、製造業から転職し、午前中の製造サポートと午後の売れ行き確認・発注修正に取り組む様子を紹介しています。これは会社が選んだ社員紹介であり、匿名口コミの代表性を補う統計ではありません。ただ、惣菜の仕事を「調理だけ」と捉えず、計画と改善の職務として理解する材料になります。

統合報告書2026の会社別有給休暇取得率は、2026年3月期で交通74.7％、デリシア64.7％、タクシー89.4％、ホテルズ56.5％です。グループ共通の一つの率ではなく、図だけでは各社の詳しい対象者まで揃いません。応募部署の実績を確かめる際の出発点として使い、HDや特定営業所の取得率に置き換えないようにします。

社内公募は6件の応募に4件成立｜制度の存在と利用条件を分ける

2026年10月公開の統合報告書によると、2025年度のジョブポスティング制度は応募数6、成立数4でした。新規事業や重点的に強化する職務の要件を社内で公開し、従業員が自分の意思で応募する仕組みです。

実績が確認できる点は、将来の職域を考える材料になります。ただし、誰でも自由に好きな子会社へ移れる制度とまでは書かれていません。入社直後から利用できるか、現在の所属会社や職務が対象となるか、選考を通じて何を評価するかは別の確認事項です。

グループでは2025年度から2年目・3年目向け研修も新設し、キャリアの整理や問題解決を扱っています。若手向け研修の拡充を、中途社員全員に同じ研修が用意されているという意味には広げられません。HDのOJT、バスの乗務教習、デリシアの専門研修といった、応募職務の具体的な初期教育を先に確かめることが大切です。

最新業績は増収減益｜流通と運輸で課題が異なる

会社の将来性を転職判断に使うなら、株価の動きよりも、応募先の仕事がどの事業課題と結び付いているかを見る方が有用です。2026年10月28日時点で確認した最新の四半期決算は、8月5日発表の2027年3月期第1四半期です。

食品スーパーのコスト負担と、観光交通の伸びを区別する

2026年4～6月の連結営業収益は264億2,500万円で前年同期比3.4％増、営業利益は6億5,300万円で7.7％減です。経常利益は5億5,100万円、親会社株主に帰属する四半期純利益は2億7,000万円でした。営業収益が伸びても利益が同じ方向に増えるわけではありません。

流通事業は営業収益2.5％増に対し、営業利益27.8％減。会社は仕入原価上昇の価格転嫁の難しさと人件費等の増加を説明しています。デリシアの店舗運営では、商品を並べる量だけでなく、販売予測、ロス、加工の段取り、人員配置といった改善経験が事業課題に接続します。

対して運輸事業の営業利益は39.0％増、観光事業は62.3％増でした。上高地・白馬・戸隠方面の観光系路線や都市間高速路線などで需要を取り込み、ホテルも増収となっています。ただし運輸は観光客の動向や天候の影響を受けやすいと説明されており、需要増がそのまま年間を通じた乗務量や個人給与を保証するものではありません。

通期予想は営業収益1,100億円、営業利益37億円を据え置いています。これは会社予想です。応募職種の給与を考える際は、会社全体の予想だけで賞与や手当を上乗せせず、採用条件に書かれた支給方法で見積もります。

再編とデータ活用の途中にあり、HDには横断調整の役割がある

第1四半期の資料では、2026年4月にMAG・MAG、5月にハーベストを完全子会社化し、6月15日にアルピコアセットデザインを設立したことが説明されています。不動産管理・開発や飲食物販サービスの一部機能を集約する再編にも着手しています。これらは3月末以降の動きなので、有報の3月末の給与・人数に後から加えて読み直すことはできません。

また、統合報告書2026では、各社の顧客データがまだ統合・共有されておらず、個社ごとの取り組みにとどまる課題を明記しています。そのうえで、データ基盤の整備、サービス開発、相互送客、シフト調整などの業務効率化を進める方針です。

HDのICT求人を検討する人にとっては、この「異なる現場をつなぐ段階」が仕事の難しさと面白さになります。既に運用を進めている生成AI対話型サービス「Ai-pico Chat」も紹介されているため、単に新しいAIを導入したいと話すより、データの管理、利用者への教育、業務で使い続けてもらう仕組みまで説明できると、会社の課題との接点が明確になります。

応募前に整理したい経験と条件｜3職種で見せる実績を変える

志望理由を「信州が好き」「地域に貢献したい」だけで終えず、これまでの経験をどの仕事に移せるかまで具体化すると、応募先を選びやすくなります。地域への関心と職務経験の接点は、3求人で異なります。

HDでは、自分が作ったシステムの機能一覧より、誰のどんな業務を改善したかを示す方が、企画・設計中心の募集とつながります。交通では、未経験からの教育がある一方、数カ月の研修と夜間中心の勤務を続けられる生活設計が必要です。デリシアでは、他業界の製造や接客経験も、品質、段取り、人への伝え方に分解すると説明材料になります。

給与を比較する書類は、通常の基本給、毎月の固定手当、勤務実績で変わる手当、賞与、試用中の金額を別欄にしておくと整理しやすくなります。特に今回の3求人では、HDの試用額、交通の導入月給と詳細給与、デリシアの役職後の固定残業代が、口頭説明だけで済ませず確定させたい部分です。

転職先を一社に絞る前に、「グループに入ること」が目的なのか、「特定の職務を続けること」が目的なのかも整理しましょう。HDを志望していた人が交通の給与実績に惹かれた場合でも、夜行乗務という仕事自体を選べるかが先です。逆に、地元店舗で人を育てる仕事を希望するなら、HDの平均給与よりもデリシアの配属・評価・異動の条件が判断の中心になります。

まとめ｜アルピコへの転職は、法人と職務を決めてから年収を比べる

アルピコホールディングスの平均年収約552.7万円は、持株会社45人の対象であり、交通の約516.7万円、デリシアの約505.9万円とは別の数字です。個人の公開年収、営業所の実績、現在の募集条件も区別すると、入社後の収入を過大に見込むことを防げます。

HDのICT企画、交通の夜行高速バス、デリシアの店舗運営には、それぞれ異なる経験の生かし方があります。最新の人材施策や事業課題を踏まえながら、雇用法人、給与内訳、研修、勤務地、休日の定義を確認し、自分が続けたい仕事と生活に合う応募先を選びましょう。

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参考・出典

数値は対象年度・母集団を確認した公式資料を使用し、口コミは個人の経験として扱っています。

• 2026年3月期有価証券報告書（従業員・給与）
• HD公式採用・グループ各社への入口
• HD社内SE・ICT推進の現行募集（8月27日更新）
• アルピコ交通大阪営業所・高速バス運転手の公式募集
• デリシア店舗総合職の公式募集（10月21日更新）
• デリシア公式中途採用・職務、FAQ、社員紹介
• アルピコ交通の公開本人給与投稿（2026年6月16日）
• デリシアの公開本人給与投稿（2025年8月5日）
• デリシアの公開勤務投稿（2024年7月16日、2021年頃在籍）
• 統合報告書2026（人材施策・有休率・ICT方針）
• 会社発行2027年3月期第1四半期決算短信（8月5日原本）

執筆：コロ助。最終更新：2026年10月28日。公式情報・口コミ傾向・推定情報を分けて編集しています。個別の待遇・配属・募集状況は応募先の案内と内定時の労働条件通知書で確認してください。

コロ助

企業と転職サービスを、有価証券報告書などの一次情報から読んでいます。
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