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ネクステージの年収と転職|営業の報酬改革と3つの勤務区分

コロ助

※本記事にはプロモーションを含みます。

ネクステージの有価証券報告書に載る平均年間給与は、2025年11月期で525.8万円です。ただし、この数字は営業担当社員が対象です。整備士や事務職も含めた全社員の平均として読むと、応募する仕事の待遇を見誤ります。

同社への転職で大切なのは、営業か整備かに加え、全国転勤に対応するか、住む地域を優先するかを決めることです。営業では個人インセンティブの廃止後、定期賞与やチームへの貢献を評価する仕組みが整えられています。この記事では、2026年10月18日に確認した原本資料と募集条件を使い、仕事と報酬の組み合わせを整理します。

この記事の結論

  • 年収:有報の525.8万円は営業担当社員が対象。整備・事務の平均ではありません。
  • 勤務地:営業は全国・中域・地域で給与差があり、地域型は転居異動なしです。
  • 報酬:営業の歩合は廃止され、通常賞与とチーム賞与の評価を見極める必要があります。
  • 休日:実質125日は年間休日120日と計画年休5日。配属先のシフト確認が重要です。

平均年収525.8万円は営業担当社員を対象とした数字

給与の出発点には会社が開示した実績を使い、その後で応募職種の募集額に絞ると比較しやすくなります。ネクステージの場合、同じ従業員表の中でも給与の対象には特別な注記があります。

有報の給与と従業員数を同じ母集団だと思わない

第27期有価証券報告書によると、2025年11月30日時点の提出会社の平均年間給与は5,258千円です。賞与と基準外賃金を含み、注記で営業担当社員が対象とされています。役員報酬や基本給だけの数字ではなく、営業職の年間支給実績を把握するための情報です。

項目2025年11月期の開示読み方
平均年間給与525.8万円営業担当社員。賞与・基準外賃金を含む
平均年齢30.4歳提出会社の従業員表の値
平均勤続年数3.5年提出会社の従業員表の値
単体従業員数6,492人臨時従業員801人は外数
連結従業員数7,537人臨時従業員1,429人は外数

従業員数は就業人員で、外数の臨時従業員はパートタイマー・アルバイトを含み、派遣社員を除いた年間平均人数です。正規の人数に臨時人数を足した表示を採用する媒体もあるため、人数だけで組織が急増したと判断しないようにします。

また、給与が営業限定だからといって、表の平均年齢や勤続年数まで営業職だけの値と読み替えることはできません。原本は給与の対象を特記しています。整備経験者が転職時の相場を知りたい場合は、後述する整備士の個別募集と資格手当を使う方が実際の条件に近づけます。

平均年齢30.4歳・勤続3.5年から離職率は求められない

平均年齢と勤続年数からは、若い人材が多い組織の輪郭をつかめます。一方、勤続3.5年という一点から「多くの人が3年で退職する」とは言えません。新しく採用した社員が増えれば平均勤続は短くなり、事業や採用の拡大も影響するためです。

転職者にとっては、自分と近い採用区分で、入社後に誰が仕事を教え、どの段階で一人で商談や整備を担当するのかが重要です。営業と整備で必要な習熟内容が違うため、若い組織に合うかどうかも、年齢構成だけでなく配属先の教育担当や仕事の任せ方で判断したいところです。

本人年収340万円の投稿は地域採用の一例として読む

転職会議には、2025年頃に在籍した20代後半・男性・正社員・個人営業の投稿があり、2025年7月7日の回答で本人年収を340万円と申告しています。公開されている冒頭では、地元採用で月24.3万円から入り、インセンティブ廃止後の成果の還元に不満を感じた趣旨が述べられています。

これは一人の経験で、有報の平均でも、現在の募集額でもありません。2026年10月に確認した公式募集では地域型営業の月額下限が27万円となっており、投稿時点と現行条件は分けて扱う必要があります。本人の実感は、歩合で大きく稼ぐ期待と会社の報酬設計との相性を考える材料になります。

この投稿だけを根拠に給与が上がらないと決めつけるのも、現行の上限額だけで高収入を期待するのも早計です。自分の採用区分、初年度の賞与算定、等級を並べてみると、平均との差が経験によるものか、異動範囲や役割によるものかを確認できます。

インセンティブ廃止後は、賞与とチーム貢献の評価を見極める

ネクステージの営業を過去の歩合型のイメージだけで選ぶと、入社後の期待に差が生じます。会社の説明では、報酬の安定と営業活動の適正化を目的に制度を変えており、その後も評価方法を見直しています。

個人歩合を廃止した理由と残る成果評価

2025年1月20日公開の企業公式回答では、インセンティブを2023年に廃止したと説明しています。無理な営業や不正につながる動機を減らすこと、市況による収入の変動を抑えることが理由です。これは会社側による制度説明であり、社員全員が改革を肯定していることを意味しません。

同回答では、賞与の基準に契約台数・登録台数を使い、付属品提案の粗利益は含めないとしています。したがって、歩合廃止は販売実績を評価しないという意味でもありません。月々の歩合と、一定期間の実績を反映する賞与を区別して理解する必要があります。

前職で販売1件ごとの報酬を重視していた人は、同じ台数を売ったときの月次収入だけで比較すると違いを感じやすいでしょう。契約から登録まで時間がかかるケースを、どの評価期間に数えるかも営業ならではの論点です。自分が得意とする成果が新しい評価項目にどうつながるかが、応募を判断する軸になります。

2026年には年2回のチーム賞与も募集条件に掲載

2026年5月1日の公式回答は、店舗への貢献、後輩育成、顧客満足などを多面的に評価し、毎月の面談で伝える方針を示しています。また、同年7月から年2回のチーム賞与を設けると説明しました。10月5日更新の営業求人にも、通常の年4回賞与に加えて年2回のチーム賞与が掲載されています。

チーム賞与の具体的な金額や配分率は、その求人では示されていません。支給回数が増えたことから年間の支給総額が何倍になると計算することはできません。店の成果と自分の貢献をどう評価するか、途中入社時の算定期間はどうなるかを、個別条件として確認するのが現実的です。

接客以外の貢献にも評価の道がある点は、後輩指導や業務改善が得意な人にとって検討材料になります。ただし、制度の目的と配属店舗の運用は別です。面談で育成や改善を記録する方法まで聞けると、普段の仕事が評価者にどう伝わるかを具体的に想像できます。

整備士やディーラー営業に年4回を一律適用しない

公式の営業募集は通常の賞与を年4回としつつ、ディーラー営業は年2回と明記しています。整備士・整備補助の募集も年2回で、7月・12月の記載です。会社名が同じだからという理由で、中古車販売営業の賞与回数を全職種へ広げることはできません。

整備職は資格や担当作業、工場の運営責任による評価も関係します。営業のチーム賞与を見て整備士にも同じ金額が支給されると想定せず、応募した求人に対応する支給条件を確認してください。専門技能を高めたい人にとっては、支給回数より資格等級や責任範囲による処遇差の方が意味を持ちます。

営業は勤務区分によって月給と異動範囲が変わる

公式採用サイトによると、販売営業にはグローバル型・中域型・地域型があります。給与を比較するときは、この区分を先にそろえます。全国型の下限を地域型の入社条件として使うことはできません。

全国・中域・地域の3区分を比べる

営業の区分公式募集の月額異動範囲の説明
グローバル型32.0万~64.4万円全国転勤あり
中域型29.0万~60.7万円エリア内の転勤。店長も目指せる区分
地域型27.0万~58.3万円転居を伴う異動なし

上表は2026年10月に公開されていた関東各店舗の販売営業募集です。経験・能力を考慮して決定され、上限が未経験入社時の提示額になるわけではありません。公式に示された年収幅は、中域型406.0万~849.8万円、地域型378.0万~816.2万円です。

地域型の「転居を伴う異動なし」は、同じ店舗に在籍し続ける保証とは異なります。また、中域型を単純に自宅近くの県内勤務と捉えるのも避けたいところです。選択するエリアの具体的な範囲と、採用時の店舗、その後の応援・異動の扱いを分けて確認します。

月32万円には固定残業代と全国型の手当が含まれる

公式営業募集のグローバル型の給与例には、29時間分の固定残業代5万9,000円と、月4万1,000円のグローバル手当が含まれています。月32万円にこれらをさらに足す計算は二重加算になります。固定残業時間を超えた分は別途支給する記載です。

10月5日更新のdoda営業求人も、全国転勤ありの区分について月32万円以上、29時間分・5万9,000円以上のみなし残業代を含むとしています。掲載予定期間は2027年1月3日までで、確認時点では期間内です。試用期間は3カ月、条件変更なしと示されていました。

中域型・地域型の給与構成にも固定残業代は含まれますが、今回確認した公式営業ページではその区分の時間数と金額が個別には記載されていません。全国型の29時間・5万9,000円をそのまま転用せず、提示書で確認する必要があります。固定部分と実際の残業の多さも、別の情報です。

区分選択は手当の差と生活上の移動を一緒に考える

グローバル型と地域型の月額下限には5万円の差があります。ただし、これは区分別の募集条件の差で、同じ人が区分変更した場合に必ず5万円増減するという算定表ではありません。勤務地の制約、等級、役割によって個別条件は変わります。

全国の新しい店舗で役割を広げたい人には、異動を経験に変える選択が考えられます。一方、家族の生活圏や介護、住宅を優先する人は、地域型の範囲でどこまで昇格できるかが重要です。中域型はその間の選択肢ですが、エリア内の転居が負担にならないかを具体的な地名で考えたいところです。

公式募集には転勤一時金や赴任補助もありますが、社内規定による支給条件付きです。毎月必ず受け取る固定給と、異動が発生した際の補助を分ければ、生活費の見通しを立てやすくなります。

営業・整備士・整備補助では応募の入口が違う

今回確認した3つの公式募集は株式会社ネクステージの正社員募集です。自動車業界が未経験でも入れる営業と、整備資格を必要とする仕事、資格取得前から補助業務を始める仕事を分けて選べます。

販売営業は顧客の条件整理から納車までを支える

販売営業は、来店客の使用目的、家族構成や生活に合う車、予算などを聞き取り、車両や購入方法を提案します。今回の募集は反響型で、飛び込み営業を行う内容ではありません。契約に進んだ後も納車に向けた対応があります。

普通自動車免許を必要とし、営業・業界未経験者を受け入れる内容です。現行のdoda募集ではAT限定可、学歴不問と明記しています。車の知識だけでなく、相手の希望を整理して選択肢を示す力が仕事に直結します。高額な買い物を急いで決めてもらうより、不安を解消して合意をつくる接客を続けられるかが適性の判断になります。

前職が製造や物流の場合でも、手順を守る力や説明の正確さは接客に生かせます。ただし、決まった作業を正しく行うだけで完結する仕事ではありません。同じ車でも顧客によって重視する点が変わるため、価格・用途・納期の優先順位を会話で把握する姿勢が必要です。

応募時には「人と話すのが好き」という説明だけでなく、相手の条件が曖昧だった場面で整理した経験や、認識違いを防いだ経験を示すと、職務との接点が伝わります。これは採用確率を保証する方法ではなく、現在の仕事内容に即して経歴を説明する考え方です。

整備士は資格に加えて作業と工場運営の広がりを見る

関東の整備士募集は普通免許と1級・2級・3級のいずれかの自動車整備士資格を必要とし、実務未経験者も対象にしています。納車前点検、一般修理、在庫車の修理、車検、用品の取り付けに加え、部品発注や外注管理、工場長の補佐なども仕事内容に含まれます。

全国型の月給は31.0万~52.7万円で、27時間分・5万6,000円の固定残業代を含む給与例です。地域型は月26.0万~49.7万円、中域型は月28.0万~50.9万円とされています。営業の月32万円や29時間分の固定残業とは別の条件です。

資格手当の表示は1級整備士5万円、2級2万~3万円、3級1万円、自動車検査員3万~5万円です。区分や資格による幅があるため、保有資格を並べて全額を足すのではなく、併給の可否や提示月給への算入を確認します。

整備経験者は、担当する車種の範囲や、一日にどのような点検・修理を組み合わせるかを見たいところです。接客に進む道と工場運営に進む道では必要な技能も変わります。車両に向き合う時間を増やしたいのか、後輩や工程を管理したいのかによって、同じ整備士募集でも魅力は異なります。

整備補助は資格のない段階から検討できる別の入口

整備補助の公式募集は普通免許を必須とし、整備資格は歓迎条件です。整備士求人と比べると、資格のない人が補助業務から経験を積む入口になります。資格が不要だからといって、有資格者と同じ責任の作業をすぐ単独で任されるという意味ではありません。

地域型の月給は26.0万~49.7万円で、27時間分・4万5,000円の固定残業代を含み、超過分は別途支給です。転居を伴う異動なし、自宅から30キロ圏内という説明があります。これは今回の整備補助募集の条件であり、営業の地域型すべてに30キロの基準があるとは読み替えられません。

整備士・整備補助の公式ページでは、試用期間や契約期間の詳細までは掲載されていません。別の営業求人にある試用3カ月・条件変更なしをそのまま当てはめず、応募する職種の書面で確認します。資格取得支援を使う場合も、学習時間、取得費用の対象、取得後の職務変更を具体化すると将来像を描きやすくなります。

実質125日の休みと、配属先の働き方を分けて確認する

休日の総数だけで生活との相性は決まりません。ネクステージでは店舗を運営する仕事が中心であり、休みの曜日や開閉店の時間、他部門との分担によって一日の使い方が変わります。

年間休日120日に計画年休5日を加えた表示

公式募集は年間125日と案内し、そのうち5日を有給休暇発生後の計画年休としています。現行doda求人は年間休日120日+計画年休5日と明示しています。したがって、125日の会社休日に年次有給休暇がすべて追加されるという読み方は適切ではありません。

同doda求人は完全週休2日制のシフト勤務で、一般店舗は第3水曜日を定休日とし、一部例外があるとしています。土日が固定で休める条件ではありません。店舗によって定休日が異なるという公式の注記もあるので、配属候補の店舗で休日の希望をどのように調整するかがポイントになります。

家族と週末を合わせたい人は、年間の合計日数に加えて、土日を含む希望休や連休の組み方を確認したいところです。入社直後は有給休暇の発生前でもあるため、計画年休を含む表示が自分の初年度にはどう適用されるかまで確認すると、休日数への期待をそろえられます。

求人の勤務時間と平均残業は対象をそろえて読む

公式営業ページは8時~20時30分の間のシフトで実働8時間、店舗により休憩60分または90分としています。一方、10月5日更新のdoda営業募集は早番8時30分~17時30分、通常9時30分~18時30分、各休憩60分です。掲載する勤務地や勤務例に幅があるため、応募先でどの時間帯を使うのかを確認します。

整備士・整備補助の公式募集は9時30分~18時30分、実働8時間・休憩60分です。営業の遅い時間帯を整備にも一律適用することはできません。逆に、始終業の予定時刻だけで残業がないと判断することもできません。

現行doda営業求人には平均残業月17時間程度とありますが、当該表示から個々の店舗や集計期間までは分かりません。これは求人上の説明であり、本人が毎月17時間に収まる保証ではありません。固定残業29時間という給与計算の枠と、実際の勤務時間の説明を同じ数字として扱わないことが大切です。

分業制度があっても人員配置による差は残る

2026年10月1日の企業公式回答では、来店前の問い合わせをコールセンターが受け、店舗側でも事務、サービスフロント、車両管理などを分担すると説明しています。一方、すべての拠点で十分な人員配置が整っているわけではなく、採用や配置を進めているという趣旨も示しています。

この説明からは、営業がすべての業務を一人で抱える設計ではないことが分かります。ただし、応募先で実際に誰が在籍し、休みや欠員の日に何を引き受けるかは別です。分業の有無より、営業が商談に集中できる条件がどこまで整っているかを見ると具体的になります。

たとえば納車が重なる日の事務処理、整備日程の調整、問い合わせへの折り返しがどの担当へ流れるかを聞けば、職種名だけでは分からない負担を把握できます。採用面談では制度説明に加えて、配属候補店の一日の流れを確かめる価値があります。

最新決算からは販売・買取・車検それぞれの仕事を見る

転職先としての事業を評価するときは、売上が伸びたという結果を、現場で増えている仕事へ結びつけて考えます。ネクステージでは小売販売だけでなく、買取、オークションや業者向け販売、車検も事業を支えています。

2026年11月期第3四半期累計は増収増益

2026年10月5日公表の決算短信によると、2025年12月~2026年8月の連結売上高は6,004億2,200万円で前年同期比26.0%増、営業利益は216億2,400万円で66.7%増でした。いずれも第3四半期までの累計実績で、通期の確定値ではありません。

増収増益は事業の足元を評価する材料になりますが、その伸びが同じ比率で社員の給与に反映されるわけではありません。特に同社は販売だけでなく商品を仕入れ、在庫として管理し、複数の販売経路へ振り分ける事業です。利益がどの業務の改善によって増えたかまで見ると、応募職種との関係が分かります。

買取と車検の増加は営業以外の役割にもつながる

同日の説明資料では、小売販売台数が14万5,693台で前年同期比4.0%増、買取台数が27万1,336台で30.5%増、車検台数が12万3,059台で7.5%増となっています。オートオークション販売は20万584台、業者販売は3万5,481台と別々に開示されています。

買取台数の伸びを、そのまま店頭で売れた台数の増加と捉えることはできません。買い取った車をどの経路で販売するか、在庫を長く抱えないかという管理が伴います。仕入れ、査定、商品管理の仕事に関心がある人は、接客の成約だけではなく、車両の状態を適切に判断する仕事にも目を向けられます。

車検の増加は、販売後も顧客と関わる機会があることを示しています。整備を希望する人にとっては、納車前の準備だけでなく、購入後の点検・車検まで経験できる範囲が重要です。これらの全社台数から一人当たりの作業量を割り出すことはできないため、工場の台数、人員、担当範囲は個別に確認します。

輸入車事業の会社分割を踏まえ、ブランドと雇用法人を照合

2026年4月の開示では、ボルボ事業をett、ジャガー・ランドローバーとBYD事業をShin、マセラティ事業をフィオレンテ、オートステージ事業をismへ承継する会社分割を決議しています。10月の決算説明資料ではこれら4社が関連会社として掲載され、分社化に伴う集計対象店舗の変更にも触れています。

グループ内でブランドが多いことと、すべてを同一法人が雇用していることは同義ではありません。今回の給与比較は株式会社ネクステージの募集を対象にしています。特定の輸入車ブランドで働きたい場合は、募集会社、配属先、出向の扱いを確認し、子会社の条件を本体の平均給与で代用しないようにします。

入社後の教育と役割の広がりを具体化する

ネクステージでは未経験向けの入口と、複数の職種・ブランドを持つ規模の大きさが特徴です。その機会を自分に合うものにするには、採用時の条件だけでなく、どの仕事を習得し、次に何を目指すかを具体化する必要があります。

営業は動画と習熟確認を使う教育の進め方

公式募集では、中途研修、営業・査定・マナー研修などに加え、動画で知識を学ぶ仕組みを紹介しています。配属10日後に理解度を確認し、毎月のテーマや課題に取り組む内容です。入社6カ月以降には、成績が伸び悩むポイントに応じたフォロー研修も示されています。

未経験であれば、最初から車種を暗記できるかだけで判断する必要はありません。動画で学んだ内容を商談で試し、上司のフィードバックを受けて直す学び方に対応できるかが大切です。前職の作業手順や品質管理を振り返り、理解が不十分な部分を確認して改善した経験は、この進め方との接点になります。

一方、教育制度の紹介だけでは、繁忙日に指導担当がどれだけ時間を取れるかは分かりません。同行やロールプレーを誰が行うか、最初の目標をどのように設定するかを確認すれば、入社後の不安を具体的な準備へ変えられます。

ブランド間の異動は希望だけで決まらない

2026年10月1日の公式回答では、専門店や新車ディーラーなどの間でキャリアを広げる可能性を示しています。ただし、本人の希望だけでなく、適性、経験、店舗の人員体制を踏まえるとしています。入社後すぐに好きなブランドへ移れる保証として読むことはできません。

輸入車の専門知識を深めたい人も、まず募集されている業務でどの技能を身につけるかを整理したいところです。中古車の状態説明、購入資金の相談、納車後の対応を経験する道と、特定メーカーの整備や商品知識を深める道では、必要な訓練が異なります。

希望するブランドがグループ会社の運営なら、異動に伴う所属や待遇の扱いも論点になります。ブランドの魅力を志望理由にする場合でも、現在応募する法人と職種で何を担いたいかを明確にすれば、採用側との認識を合わせやすくなります。

内定時には給与の算定と配属の範囲を一つの書面で確かめる

同社では、営業・整備の職種差に勤務区分の差が重なります。内定時には、職種、等級、基本給、固定残業の時間と金額、別途支給の手当、賞与の対象期間、勤務地の変更範囲を同じ提示条件として確認することが大切です。

たとえば、全国型の給与説明を受けた後に地域型を希望する場合は、月給だけでなく役割や賞与の前提も再確認します。整備資格を使う採用では、資格手当を含んだ提示なのか、別途加算なのかを確定します。求人を横断して有利な条件だけを組み合わせず、自分の契約として一貫した内容を見ることが必要です。

歩合による短期的な収入増を最優先する人は、現在の報酬制度との違いを慎重に考えたい会社です。一方、固定部分を把握しながら接客や技能を学び、店舗運営への貢献で役割を広げたい人には、比較する価値のある職場といえます。

まとめ:営業の給与実績と、自分が選ぶ職種・勤務区分を照らし合わせる

ネクステージの平均年間給与525.8万円は、営業担当社員を対象とした2025年11月期の実績です。転職時はこの数字に加えて、全国・中域・地域という勤務区分、営業と整備の賞与や固定残業の違いを確認する必要があります。

個人インセンティブ廃止後の評価、チーム賞与、年間休日120日と計画年休5日の内訳を理解したうえで、希望する店舗の分業や教育体制まで見ていくと、自分に合う働き方かを判断しやすくなります。業績や募集上限だけで決めず、実際の採用条件と、続けたい仕事の内容をそろえて検討してください。

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参考・出典

数値は対象年度・母集団を確認した公式資料を使用し、口コミは個人の経験として扱っています。

執筆:コロ助。最終更新:2026年10月18日。公式情報・口コミ傾向・推定情報を分けて編集しています。個別の待遇・配属・募集状況は応募先の案内と内定時の労働条件通知書で確認してください。

著者紹介
コロ助
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企業と転職サービスを、有価証券報告書などの一次情報から読んでいます。
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